Lorsque vous faites vidanger l’huile de votre voiture, il y a de fortes chances que vous payiez très cher.
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi elle est si chère ?
La vérité est qu’il y a plusieurs raisons pour lesquelles l’huile moteur est aussi chère. Voici les cinq principales raisons pour lesquelles le prix de l’huile moteur est si élevé.

Les prix sont en hausse:

En raison de la pandémie qui a dominé la majeure partie de l’année 2020, les besoins en essence et en huile à moteur ont fortement diminué.
Grâce à la quarantaine, les gens travaillaient à la maison et s’abstenaient de prendre des vacances, si bien que les voitures restaient dans les allées, inutilisées.
Selon l’AAA, de la mi-février à la mi-mars 2021, l’essence était généralement 35 cents par gallon plus chère qu’avant cette période.
Les économistes craignent que les prix des carburants n’augmentent davantage cette année qu’au cours des années précédentes.
On en a déjà la preuve, puisque le prix du baril de pétrole a augmenté de plus de 65 dollars.
Il y a un an à peine, on pensait que ce prix était proche de l’impossible.

À l’époque, les négociants en pétrole offraient de l’argent aux acheteurs simplement pour leur prendre leurs approvisionnements en pétrole.
Les experts du secteur ont prédit que pour 2021, seuls 11 millions de barils de pétrole seront produits chaque jour.
En comparaison, juste avant le début de la pandémie en 2020, 12,8 millions de barils de pétrole étaient produits chaque jour.
Les membres de l’OPEP produisent désormais collectivement 780 000 barils de pétrole en moins chaque jour.
Pourtant, les prix du pétrole ont augmenté de 30 % au cours des derniers mois.
L’idée derrière cela est de soutenir une augmentation du prix du pétrole pour aider à alimenter l’économie.
Cette hausse des prix du pétrole a permis à certains pays de gérer leur budget et de réduire le montant de leur dette.

En fait, en février 2021, les prix du pétrole étaient plus chers qu’ils ne l’avaient été l’année précédente.
Le West Texas fixait le prix de ses barils de pétrole à 63,22 $ et le Brent à 67,04 $. Avant février 2021, les prix du pétrole n’avaient pas été aussi élevés depuis janvier 2020.
Si la demande d’huile de moteur se maintient à un rythme régulier, on prévoit que, d’ici la fin de l’année 2021, le prix du baril de West Texas passera à 65 dollars et celui de Brent à 70 dollars.
Les conflits dans certaines régions du monde sont également responsables de l’augmentation du coût du pétrole.

Par exemple, au Yémen, l’Arabie saoudite et l’Iran se sont engagés dans une guerre par procuration.
En conséquence, le prix de l’huile de moteur a fortement augmenté.
Toutefois, des changements pourraient intervenir grâce à un éventuel accord nucléaire entre l’Iran et les États-Unis. La conclusion d’un nouvel accord pourrait entraîner une augmentation de la quantité de pétrole exportée par l’Iran.
En mars 2021, Chevron a annoncé qu’elle s’efforcerait de produire des barils de pétrole à un coût plus faible qu’auparavant. Si les prix du pétrole continuent à augmenter, cela aura très probablement un effet sur la façon dont les dirigeants américains investissent leur argent.

La valeur des actions pétrolières est en chute libre:

Les compagnies pétrolières connaissent une baisse de la valeur de leurs actions.
Cela inclut de grandes marques comme Chevron, ExxonMobil et Royal Dutch Shell.
En fait, Goldman Sachs a récemment déclassé l’action Chevron, passant d’une recommandation d’achat à une recommandation neutre, déclarant que soutenir d’autres sociétés serait un meilleur choix financier pour les investisseurs que de verser de l’argent dans Chevron.
Les analystes boursiers conseillent aux investisseurs de placer plutôt leur argent dans d’autres sociétés telles qu’Exxon, ainsi que dans plusieurs sociétés européennes.
L’une des raisons de la baisse de la valeur des actions est que les véhicules électriques sont de plus en plus populaires parmi les conducteurs.
On s’attend à ce que cela entraîne une diminution de la quantité de pétrole que les entreprises transportent.
Certains experts ont prédit que, dans les dix prochaines années, l’industrie pétrolière connaîtra un sort similaire à celui de l’industrie du charbon.
Les investisseurs sont dissuadés de placer leur argent dans des actions pétrolières, car un nombre croissant de constructeurs automobiles se concentrent sur la production de véhicules électriques.

En raison de la baisse des besoins en huile de moteur, depuis fin 2020, ExxonMobil continue de vendre ses champs pétroliers.
Selon le rapport API Crude Oil Stock Change, en avril 2021, 2,6 millions de barils de pétrole en moins ont été produits.
La présence du COVID-19 fait des ravages dans les compagnies pétrolières.
Une nouvelle vague du virus qui sévit en Europe a provoqué une pression accrue sur la demande de pétrole.
Les analystes boursiers prévoient que le prochain rapport hebdomadaire de l’EIA sur l’état du pétrole indiquera que le stock de pétrole brut aura diminué de 1,4 million de barils.
Une grande compagnie pétrolière, Occidental Petroleum, a vu la valeur de ses actions chuter de 7,6 %, ce qui a suscité l’inquiétude des principaux actionnaires de la compagnie.
On s’attend à ce que les prix augmentent et baissent parce que l’OPEP arrête et recommence la production de pétrole.

Néanmoins, tant qu’ils produiront du pétrole, de nombreux pays l’achèteront.
C’est un élément que les investisseurs surveillent de près.

Baisse du nombre de cas de COVID:

En 2021, le nombre de cas de COVID est en baisse.

Cela signifie que les gens commencent à sortir de chez eux pour la première fois depuis un an.

Par conséquent, la demande d’huile à moteur recommence à augmenter.

Cette augmentation de la demande laisse présager que le prix du pétrole va continuer à augmenter.

Au cours des six prochains mois, les experts du secteur prévoient que le baril de pétrole vaudra entre 80 et 100 dollars.

Des rumeurs circulent selon lesquelles l’OPEP pourrait décider d’augmenter sa production de pétrole, en raison de la hausse de son prix.

Si l’OPEP devait réduire davantage sa production de pétrole et que le prix du pétrole augmentait en conséquence, cela conduirait probablement les États-Unis à produire davantage de pétrole.

En augmentant sa production de pétrole, l’OPEP peut rendre plus risqué pour les entreprises de pratiquer des prix plus élevés.

Si elles choisissent de réduire systématiquement la quantité qu’elles produisent, elles pourraient perdre une grande part du marché.

Cependant, il y a quelques facteurs à prendre en compte dans l’étude de la hausse du prix du pétrole.

Il s’agit notamment de la tension qui existe en Iran, ainsi que d’une possible résurgence du COVID.

Dès l’été 2020, le COVID a fait des ravages dans l’industrie pétrolière.

Le prix du pétrole brut de Brent a connu une augmentation de 11 dollars le baril entre avril et juin de cette année-là.

Il a encore augmenté, cette fois de 3 dollars le baril, entre octobre et novembre 2020.

Pour 2021, selon l’EIA, on s’attend à ce que le prix du pétrole augmente tout au long de l’année.

La moyenne prévue pour le baril de pétrole de Brent était de 49 dollars, alors qu’elle était de 43 dollars à la fin de 2020.

Supercycle pétrolier

Bien que les prix du pétrole aient été faibles tout au long de l’année 2020, en 2021, nombreux sont ceux qui attribuent la hausse des prix à un supercycle des matières premières.
Il s’agit d’une période où l’activité économique explose suite à l’apparition de COVID-19, ce qui entraîne une flambée soudaine de la demande de pétrole.

Au printemps 2020, la Russie et l’Arabie saoudite ont produit moins de pétrole que d’habitude.
On pense que la raison en est qu’elles voulaient faire baisser le prix du pétrole afin d’éliminer les producteurs américains du marché.
Le consensus est qu’ils ont atteint ce qu’ils voulaient.
Les grandes compagnies pétrolières cherchent à dépenser moins d’argent pour la production, un objectif partagé par l’OPEP, simplement parce qu’elle veut maintenir le prix du pétrole à un niveau élevé.
Pour que l’économie mondiale se remette du COVID, il faut qu’il y ait de l’inflation.
Le prix du pétrole a un lien direct avec l’inflation. Pour toute entreprise qui utilise des véhicules pour fournir ses produits ou services, l’huile de moteur est une nécessité.
Lorsque le coût du pétrole augmente, les entreprises doivent compenser la différence.

Pour ce faire, elles augmentent le prix qu’elles facturent à leurs clients.
Le plan de relance du début de l’année 2021 a contribué à l’inflation en provoquant une hausse des taux d’intérêt à long terme.
Cela a un effet sur le pouvoir d’emprunt du gouvernement américain.
Il doit dépenser de l’argent pour les infrastructures, dont l’inflation augmente le coût.

Par conséquent, la Fed doit être en mesure d’obtenir des taux d’intérêt bas.
Si elle obtient ces taux bas en achetant des obligations du Trésor qui sont bonnes à long terme, l’inflation pourrait devenir un problème encore plus grand.
Plus ce problème est important, plus les prix du pétrole sont susceptibles d’augmenter.

L’inflation devrait être soigneusement contrôlée afin de faire baisser le prix du pétrole.

L’autre problème est qu’après une année entière de COVID, de nombreuses petites compagnies pétrolières ont fait faillite.
Même les grandes compagnies qui ont survécu ont perdu une part importante de leurs revenus.
Pour pouvoir continuer à fonctionner, elles devaient compenser le manque de liquidités causé par le COVID. Le moyen d’y parvenir serait d’augmenter leurs prix.
Les experts ont prédit qu’une fois que le COVID sera chose du passé, les prix du pétrole seront considérablement plus élevés.

À la fin de la pandémie, le baril devrait atteindre au moins 100 dollars. La dernière fois que le pétrole a été aussi cher, c’était en 2014.

Dans le passé, il y a eu au total cinq supercycles liés d’une manière ou d’une autre au pétrole.
Le premier a duré des années 1970 aux années 1990 et a été le résultat de l’embargo pétrolier de l’OPEP.
Ceux qui pensent qu’un autre supercycle est actuellement en cours l’attribuent non seulement à la reprise après la pandémie, mais aussi à des politiques environnementales de plus en plus agressives dans le monde et à des politiques fiscales très favorables à l’industrie pétrolière.

La logique qui sous-tend ce phénomène veut que les compagnies pétrolières se démènent pour répondre à la nouvelle demande accrue, ce qui entraînera une nouvelle flambée des prix du pétrole.

L’accord de Paris sur le climat:

L’accord de Paris sur le climat stipule que les nations visent à atteindre des émissions nettes nulles.
Il encourage les entreprises à utiliser des sources renouvelables pour les activités pour lesquelles elles utiliseraient normalement du pétrole.
Le prix élevé du pétrole peut inciter les entreprises à investir davantage dans la production et l’exploration.
C’est exactement le contraire de ce qu’il faut faire pour respecter l’accord.
Les pays dont les gouvernements sont pauvres ont besoin que les prix du pétrole restent élevés.
L’argent supplémentaire signifie que les gouvernements peuvent faire plus pour plaire à la population, augmentant ainsi leur réputation auprès des habitants du pays.
Par conséquent, ces pays ne veulent pas passer de l’utilisation du pétrole à l’utilisation de sources renouvelables.
Les pays sous-développés resteront probablement dans cette situation s’ils ne parviennent pas à maintenir les prix du pétrole aussi élevés que possible.

En général, les défenseurs de la lutte contre le changement climatique se battent pour que les prix du pétrole restent élevés.
L’idée est que cela découragera les gens d’utiliser autant leurs véhicules, ce qui entraînera une diminution des émissions.
L’augmentation de l’utilisation des véhicules électriques est tout aussi importante.
Tant que le prix du pétrole est bas, davantage de personnes préféreront un véhicule traditionnel à un véhicule électrique.
Lorsque le prix du pétrole est élevé, les conducteurs peuvent se tourner vers les véhicules électriques comme meilleure alternative.
Dans des pays comme le Mexique et le Pérou, les taxes sur les combustibles fossiles ont été annulées en raison du prix élevé du pétrole.
Des pressions ont été exercées sur l’Inde pour qu’elle suive leur exemple, car, dans ces trois pays, les familles luttent pour leur survie financière et les taxes sur les combustibles fossiles ne font qu’aggraver leur situation.
La situation a tellement empiré au Brésil qu’au début de l’année 2021, le président a licencié le chef de la plus grande société productrice de pétrole du pays.
Cette mesure a été prise pour éviter une flambée des prix du pétrole. Petrobas, une société pétrolière qui opère au Brésil, a perdu 40 millions de dollars au cours de la décennie précédente et n’a pas été en mesure de se remettre complètement de cette perte.
Même au Royaume-Uni, le gouvernement a accordé aux sociétés productrices de pétrole un allègement fiscal juste avant le début de la pandémie provoquée par le COVID.

En mars 2021, la crise du canal de Suez a entraîné une hausse soudaine du coût du pétrole.
Le navire qui le bloquait est enfin libéré, ce qui permet d’achever la livraison de pétrole brut.
En temps normal, le canal de Suez permet le passage de près de deux millions de barils de pétrole par jour.

Conclusion

Le prix du pétrole augmente et diminue en raison de nombreux facteurs.

Certains de ces facteurs sont prévisibles, tandis que d’autres sont surprenants.

Mais quoi qu’il en soit, le pétrole est un élément important de l’économie mondiale. Il reste à voir dans quelle mesure cela va changer dans un avenir proche.

Source: https://www.thecoldwire.com/why-is-motor-oil-so-expensive